即将通车！芜湖龙湾长江隧道顺利通过竣工验收

2025年6月22日，备受瞩目的芜湖龙湾长江隧道工程顺利通过竣工验收。这标志着该重大交通基础设施项目已具备通车运营条件。  

本次芜湖龙湾长江隧道竣工验收会议为期三天，由项目建设单位芜湖长江隧道有限责任公司组织，邀请业内11名权威专家成立竣工验收委员会。验收采用“综合+土建装修+机电系统”三位一体专业化分组模式，全方位覆盖工程核心要素。

在预备会上，竣工验收委员会主任戴洪伟强调：“要坚持‘科学、客观、公正’的原则，重点要严把质量关、安全关、资料关和环保关，高标准、严要求做好验收工作。”

验收期间，在建设、施工、监理等五家参建单位的协同配合下，各专业验收组严格依据国家及行业相关规范标准，通过采用听取汇报、实地踏勘检测、内业资料审查和功能测试相结合的方式，对盾构及明挖隧道、江南江北风塔、工作井、收费大棚、接线道路和隧道装饰装修工程等进行了全面、系统、严格的检查，检查了工程建设全过程的技术档案、施工记录、检测报告及验收文件，并对通风、供电和消防等机电设备关键系统进行了现场联动测试。整个验收过程高效有序，充分展现了项目管理的专业水平。

在竣工验收总结会上，专家组副组长郑重宣布：“芜湖龙湾长江隧道工程符合国家规范及设计要求，已按合同规定基本完成建设任务，验收委员会一致同意芜湖龙湾长江隧道工程通过竣工验收。”

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“皖江第一隧”。项目具有“长距岩高水压大、地层复杂施工难、断层破碎风险高、可燃气体滩底藏”四大重难点。2017年5月，在项目初步设计专家评审会上，项目被中国工程院院士钱七虎评价为国内乃至世界上最为复杂和困难的工程。

项目自2019年11月开工以来，全体建设者始终坚持“安全第一、质量为本”的建设理念，克服了巨大的工期压力，历经2040天的昼夜奋战，攻克了诸多世界级技术难题。国内首次使用高压水刀割除刀盘肋板，提高刀盘开口率；国内首次成功实现常压下更换滚刀前闸门，极大提高施工效率。总结形成泥浆固化高效处理技术等20余项关键核心技术。

这些技术创新和实践经验，为我国复杂地质条件水下盾构隧道建设增加了技术储备。最终，工程各项指标均达到或优于设计及规范要求。

目前，芜湖龙湾长江隧道已进入通车倒计时阶段，将于7月份通车运营。届时，驾车从江北新区到芜湖市区将从40分钟缩短至5分钟，极大地缩短跨江时间，大幅提高芜湖市的跨江交通能力，对加速江北新区发展，促进芜湖省域副中心建设，加快安徽省长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。

来源 \ 图文：芜湖长江隧道公司 左佳敏