乘客“跑”起来 枢纽“转”起来

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直击春运首日：

乘客“跑”起来 枢纽“转”起来

图为旅途亦快乐

图为旅客踏归途

昨日，2024年春运正式启幕，芜湖火车站取票大厅排起了长长的队伍，候车大厅内坐满了即将踏上旅程的乘客。不少乘客面露笑脸，搭上春运首日列车回家团聚，让很多旅客觉得等待上车的时间都变得美好。

相比2023年，今年春运，市民的出行意愿明显增强了很多。昨日，在候车大厅，市民童女士正激动地向女儿介绍高铁跑起来有多快。她告诉记者，“我早早预约了南京博物院的门票，正好孩子放假了，就想着带她坐高铁到周边旅游”。记者在采访中发现，江城中小学已陆续开始放寒假，很多家长都选择带着孩子去旅游，亲子游成为春运一股重要的客流。

商合杭高铁、宁安高铁在芜湖交会，加上周边的高速公路，让芜湖成为周边区域的一个交通枢纽，芜湖在交通上的枢纽效应日益显现，不仅很多旅客选择在芜湖中转，还有的旅客更是安排好行程，来一次芜湖“特种兵之旅”。

家住铜陵的王先生在河南开封打工，这次回家，便选择在芜湖转乘。“铜陵和芜湖挨着，我常年在开封打工，到了芜湖，就像到家了，怎么回去都很方便。”王先生表示，“一看路线，我立即就买了在芜湖中转的车票，先从商合杭高铁到芜湖，再搭乘宁安高铁到铜陵，非常方便。”

不同于急于中转回家的王先生，从宣城去马鞍山同学家玩的小孙同学选择早上来芜湖，然后下午再坐车去马鞍山，短短6个小时，完成了一次“特种兵之旅”。他笑着表示，自己打卡了芜湖老海关、赭山公园、镜湖公园、松鼠小镇，中午吃了麻辣烫和红皮鸭子，还坐了有点“科幻”的芜湖轨道交通。“意犹未尽，感觉还有好多好玩的地方没去，好吃的没吃到。”小孙同学遗憾地说道，“时间还是有点短，方特没有去，好吃的虽然多，但食量有限，早有耳闻的   肉蒸饭、虾子面、小笼汤包这些都没有吃到。下次再来芜湖，一定安排一个两天的行程。”

据了解，今年春运，芜湖在客运枢纽方面，客流峰值预计同比明显增长。高铁芜湖站客流量预计132万人次，同比增长34%；高铁繁昌西站客流量预计3万人次，同比增长24%；芜宣机场客流量预计11万人次，同比增长17%。

大江晚报记者 汤荣汛 文

大江晚报记者 汪武 实习生 苏海鹏 摄